潤恒橋梁支座更換步驟，近二十年來我們國家經濟騰飛，縱貫南北，橫貫東西的公路、鐵路、高鐵快速增加，同步修建的的橋梁也是數量龐大，橋梁在使用過程中需要定期更換橋梁支座來保障它的正常安全性能。特別是以前修建的橋梁因為設計缺陷造成大批橋梁支座等待維修、更換和保養。這就催生了一個特殊了行業，橋梁支座路橋維護的專業隊伍。經過多年的摸爬滾打，潤恒路橋橋梁維護已經積累了豐富的更換橋梁支座經驗，培養了一只專業的能啃硬骨頭隊伍，我們的經驗和實力贏得了全國光大用戶的肯定和好評。下面我們潤恒路橋維護就介紹一下橋梁支座更換相關經驗，和行內人事經驗交流，希望批評指正。

　　1、潤恒更換橋梁支座團隊開始施工，施工人員現場安裝施工設備，根據橋梁實際設計承力點精確安放千斤頂。

　　2、橋梁上方和下方相關區域擺放好交通控制設施，封閉影響區域交通，橋上橋下通訊暢通，安排人員定崗定員，做到點位全面檢查。

　　3、潤恒橋梁支座更換人員開始啟動電動液壓泵，密切觀察泵站壓力表緩慢施動調壓手柄，逐步使壓力逐步緩慢上升。 液壓泵達到10%控制壓力后，保持穩壓2-5分鐘，同時檢查千斤頂、油泵、油管及油壓表是否有漏油現象，如果出現需要再次緊固相關設備，嚴格檢查千斤頂安裝位置是否正確，檢測受力后有無傾斜，同步檢查人員設備是否協調。

　　4、我們在液壓千斤頂頂升過程中，一定要注意及時墊好支撐墊塊(鋼墊板口200mm—300mm，墊在墩臺頂面箱梁端橫隔板之下緊靠墊石兩側，還應結合潤恒橋梁支座取出時所需要預留的進出空間進行考慮)，必須保證每塊墊板無翹角、歪斜等不良現象;如果碰到有一個活塞行程不夠，應在確保墊塊穩固、到位(頂緊箱梁)以后，讓活塞回油回程，取出千斤頂，在千斤頂底座位置，用鋼板墊高至所需高度，來保障它的穩固性。

　　5.橋梁支座更換時每級操作都必須同步進行，高差、油壓誤差必須嚴格控制在誤差范圍內，上一級操作的誤差可在下一級操作中進行調整，直到箱梁整體脫離支座頂面，繼續提升，使得橋梁支座頂面具有5—10mm的工人更換橋梁支座施工空間。

　　6、同時要及時墊好端橫隔板處的支撐墊塊，必須確保每塊墊板穩固，并支墊到位，密切觀測保持住千斤頂的油壓。

　　7、施工人員迅速取出原有支座，并把不需要更換的舊支座清理干凈，然后在四氟板的凹槽內均勻涂抹一層硅脂;同時，新支座的四氟板凹槽內也要均勻涂抹一層硅脂;清掃干凈墊石表面。(這里要注意盆式支座需用氧割等工具輔助拆除原支座。)

　　8、專業橋梁支座更換技術人員快速將涂好硅脂的支座準確放回擬定位置，注意有四氟板的一面朝上，支座安放完畢并經檢查合格后，開始落梁。(盆式支座安裝需根據實際施工情況采調整原墊石高度，并用環氧材料找平新墊石并固定新支座，然后梁體歸位)

　　9、我們在落梁時，一定注意避免碰撞支座，以保證支座位置準確;落梁采用與提升相逆的工藝法，亦按頂舉時同一步長、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準確且與支座密貼;若主梁與支座密貼不好，必須要查明原因，根據相關情況來采取有效措施予以糾正或重來。